Nombre De La Marca: | TAITE |
Número De Modelo: | T450x83.5Kx74 |
Cuota De Producción: | 20 |
Capacidad De Suministro: | 3000 PC/mes |
Pista de caucho de 450 mm patentada Pista duradera T450x83.5kx74 para Komatsu, Volvo, Serie Yanmar
1Descripción del producto
2Ventajas.
¿Por qué elegir las pistas de goma de Taite? Porque, le ofrecemos la pista con la calidad de la pista original OEM a un costo razonable.
No sólo eso, consideremos las siguientes características que hacen que nuestras huellas se destaquen de todas las demás:
1. Fórmula de caucho altamente especializada: investigamos el terreno de trabajo y las condiciones de cada producto, y elegimos o personalizamos la mejor fórmula de caucho.
2. núcleo de metal tratado especialmente: después de la explosión completa del tiro el núcleo de metal será purificado por líquido dedicado,y luego recubierto 2 veces con adhesivos de alto rendimiento para garantizar una fuerte resistencia a la unión con caucho.
3- Presión de vulcanización más alta: da mayor densidad al caucho que lo hace duradero
4- Período de vulcanización preciso: el tiempo de vulcanización es muy crítico, ya sea demasiado largo o demasiado corto puede conducir a un rendimiento insuficiente del caucho.Nuestro tiempo de vulcanización está verificado por miles de pruebas y demostró ser el mejor.
3Modelo adaptado
Fabricante | Tipo de máquina | Origen de la pista | El sistema TAITE-Track | Alternativa | En el caso de la | ||
¿Qué es esto? | PC 58 u-X | 450 | 167 | 37 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | El PC 60 | 450 | 167 | 37 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | El PC 60-5 | 450 | 167 | 37 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 60-6, tipo 1 | 450 | 167 | 37 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 60-6, tipo 2 | 450 | 83.5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 60-7, tipo 1 | 450 | 167 | 37 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | El PC 70 | 450 | 163 | 38 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | |
¿Qué es esto? | El PC 70-6 | 450 | 167 | 37 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 75 u-1 | 450 | 167 | 37 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 75 y | 450 | 163 | 38 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 75 y | 450 | 167 | 37 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 75 UO-1 | 450 | 163 | 38 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 75 UO-1 | 450 | 167 | 37 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 75 UO-1 | 450 | 83.5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 75 ue-2 | 450 | 167 | 37 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 75 UU-2A | 450 | 83.5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 75 UU-2AR | 450 | 83.5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 75 ue-2DQ | 450 | 83.5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 75 UU-2R | 450 | 83.5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 75 y 3 | 450 | 83.5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 75 UU-3A | 450 | 83.5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 75 UU-3T | 450 | 83.5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 75 uu-T6 | 450 | 83.5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC 75-2 (7928 <) | 450 | 83 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | El PC 75-6 | 450 | 167 | 37 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
¿Qué es esto? | PC B7U | 450 | 83.5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rodillo de vía de tipo de carril |
VOLVO | CE 88 | 450 | 81,5 | 76 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad. | |
YANMAR | B 50 R REPS | 450 | 143 | 40 | 450x83,5x74K | Rodillo de vía tipo carril, desplazado tpye | |
YANMAR | B 7, tipo 1 | 450 | 143 | 40 | 450x83,5x74K | Rodillo de vía tipo carril, desplazado tpye | |
YANMAR | Tipo B 7, tipo 2 | 450 | 83,5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rollador de pista de brida interna |
YANMAR | B7? - Sigma | 450 | 83,5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | Rollador de pista de brida interna |
YANMAR | B70 U | 450 | 83,5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | |
YANMAR | VIO 70 | 450 | 83,5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | TPye desplazado/asimétrico, BAG-Kette simétrico |
YANMAR | VIO 70CR | 450 | 83,5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | TPye desplazado/asimétrico, BAG-Kette simétrico |
YANMAR | VIO 75 | 450 | 83,5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | TPye desplazado/asimétrico, BAG-Kette simétrico |
YANMAR | VIO 75 V | 450 | 83,5 | 74 | 450x83,5x74K | Se trata de un sistema de control de velocidad | TPye desplazado/asimétrico, BAG-Kette simétrico |
Paleta o desnuda
5Servicio al cliente
1Antes de firmar un contrato oficial con nuestro cliente ayudaremos a analizar y proporcionar una solución profesional basada en la información del proyecto del cliente y llegar a una solución óptima.
2Su consulta relacionada con nuestros productos o precio será contestada en 24 horas durante los días laborables.
3Mantenga informando a nuestros clientes del proceso de producción y ayude a organizar la comprobación de calidad en la fábrica si es necesario.
4Garantización: 1000 horas de garantía o un año a partir de la fecha de entrega, lo que ocurra primero.
5El comprador puede enviar a un técnico a nuestra fábrica para una formación gratuita antes de la entrega.
6En caso de fallo de equipos esenciales, organizaremos a nuestro ingeniero en el sitio local para ayudar a solucionar problemas, también proporcionaremos soporte técnico en línea para toda la vida.
6Sobre nosotros:
Producimos una variedad de pistas de caucho y almohadillas de caucho que se pueden aplicar ampliamente en maquinaria de construcción, maquinaria agrícola y otros vehículos especializados.La mayoría de nuestros productos se venden a Europa., América, Australia, etc. En más de 10 años de desarrollo, Taite ha establecido una relación de cooperación a largo plazo y estable con algunos clientes OEM famosos,y ganaron reconocimiento y elogios de ellos.
En el futuro, seguiremos preocupándonos por la percepción de nuestros clientes, y constantemente luchar por la perfección en todos los aspectos: investigación tecnológica, calidad del producto,rendimiento del servicio y de los costes.