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Detalles de los productos

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Pistas del caucho del buey de la resbalón
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El caucho del buey de la resbalón del alto rendimiento sigue 450x86BLx55 para el LINCE T250 con la estructura interna fuerte

El caucho del buey de la resbalón del alto rendimiento sigue 450x86BLx55 para el LINCE T250 con la estructura interna fuerte

Nombre De La Marca: TAITE
Número De Modelo: 450x86BLx55
Cuota De Producción: 10 piezas
Condiciones De Pago: L / C, T / T
Capacidad De Suministro: 10000 pcs/mes
Información detallada
Lugar de origen:
China
Certificación:
ISO9001:2015
tamaño:
450X86BLX55
El material:
base de goma, de acero
Características:
Fórmula de goma del alto rendimiento
Lugar de la producción:
porcelana
El color:
Negro
Detalles de empaquetado:
plataformas
Capacidad de la fuente:
10000 pcs/mes
Resaltar:

pistas de goma del lince

,

pistas de goma para los cargadores del buey de la resbalón

,

Pistas del skidsteer del alto rendimiento

Descripción del producto

Pista de caucho CTL negraSe aplicarán los siguientes requisitos:para los cargadores de dirección de deslizamiento BOBCAT T250

 

1Descripción del producto

 

Pista de caucho negroSe aplicarán los siguientes requisitos:para los cargadores de dirección de deslizamiento BOBCAT T250

 

2Especificación

 

1 Tamaño:Se aplicarán los siguientes requisitos:

2 Forma especial diseñada para evitar que el barro entre en el tren

3 Material: caucho, núcleo de acero,cable

 

4 Fórmula de caucho de alto rendimiento que adapta las condiciones de trabajo a altas temperaturas

 

 

 

3Modelo adaptado

 

 

Fabricante Tipo de máquina Origen de la pista Origen de la mezcla Enlaces de origen El sistema TAITE-Track Patrón de la banda de rodadura
Se trata de una 864 SSL 18" de perfil en C 450 86 52 Cuadro de la muestra Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se trata de una T 200 perfil C de 18 pulgadas 450 86 52 Cuadro de la muestra Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se trata de una T 250 450 86 55 Cuadro de la muestra Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se trata de una T 300 450 86 55 Cuadro de la muestra Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se trata de una 864/864H 450 86 52 Se trata de un sistema de control de velocidad. Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se trata de una T 320 450 86 55 Cuadro de la muestra Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se trata de una T750 450 86 55 Cuadro de la muestra Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se trata de una T770 450 86 55 Cuadro de la muestra Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se trata de una T830 450 86 58 Se trata de un sistema de control de velocidad. Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se trata de una T870 450 86 58 Se trata de un sistema de control de velocidad. Se aplicará el procedimiento siguiente:
JCB No puedo. 450 86 52 Cuadro de la muestra Se aplicará el procedimiento siguiente:
JCB Las demás: 450 86 52 Cuadro de la muestra Se aplicará el procedimiento siguiente:
JCB Tipo 190T 2 450 86 52 Cuadro de la muestra Se aplicará el procedimiento siguiente:
JCB 260T ECO 450 86 56 Cuadro de la muestra Se aplicará el procedimiento siguiente:
JCB 300T ECO 450 86 56 Cuadro de la muestra Se aplicará el procedimiento siguiente:
JCB Las demás: 450 86 56 450x86BCx56 Se aplicará el procedimiento siguiente:
  279C 450 86 60 Se trata de un sistema de medición de la velocidad. Se aplicará el procedimiento siguiente:
  279D 450 86 56 El valor de las emisiones de CO2 será el siguiente: Se aplicará el procedimiento siguiente:
  289C 450 86 60 Se trata de un sistema de control de velocidad. Se aplicará el procedimiento siguiente:
  289D 450 86 56 Se trata de un sistema de control de velocidad. Se aplicará el procedimiento siguiente:
  299C 450 86 60 450x86BCx60 Se aplicará el procedimiento siguiente:
  289D 450 86 60 Se trata de un sistema de control de velocidad. Se aplicará el procedimiento siguiente:
Caso Nueva Holanda TV380 450 86 55 Se trata de un sistema de medición de la velocidad. Se aplicará el procedimiento siguiente:

 

El caucho del buey de la resbalón del alto rendimiento sigue 450x86BLx55 para el LINCE T250 con la estructura interna fuerte 0

 

4. Preguntas frecuentes


1¿Cómo puedo hacer un pedido?

Por favor, proporcione los detalles de sus requisitos lo más claramente posible para que podamos enviarle la oferta en la primera vez.
Para el diseño o más discusión, es mejor contactarnos por Skype / Email / teléfono, en caso de cualquier demora.

2¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
No hay límite para los pedidos de prueba, es decir, un par de pistas de goma son aceptables, pero para la cooperación a largo plazo, preferimos la base de contenedores completos.

3¿Qué hay de la garantía?
1000 horas de uso del tiempo o 1 año a partir de la fecha de BL, lo que ocurra primero.Una cantidad prorrateada igual al precio de compra reducido en un 25% por cada 250 horas o 3 meses de uso.

4¿Cuáles son sus términos de entrega?
Aceptamos EXW, FOB, CFR, CIF, etc. Puede elegir el que sea más conveniente o rentable para usted.

5¿Cuál es su capacidad de suministro?
1000 piezas por mes.

 

5. Instrucciones para el uso de las vías de caucho

 

A. Tensión de la vía recta

Mantenga la tensión correcta en sus vías en todo momento.

Compruebe la tensión en el rodillo de la vía central ((H=1 0 ≈ 20 mm)

1Evite la vía bajo tensión.

La vía puede desprenderse fácilmente, causando que el interior del caucho se rasque y se dañe por la rueda dentada, o se rompa cuando la vía se conecta a las partes del tren de rodadura incorrectamente,o los objetos duros se encuentran entre el engranaje o el probador de marcha lenta y el núcleo de hierro de la vía.

2Evita el paso de la pista por encima de la tensión.

La pista se estirará. El núcleo de hierro se desgastaría anormalmente y se rompería o se caería antes.

 

 

B. Precauciones en relación con las condiciones de trabajo

1La temperatura de trabajo de la vía es de -25°C a +55°C.

2Limpiar inmediatamente los productos químicos, sal de aceite, tierra pantanosa o productos similares que se encuentren en la vía.

3Limitar la conducción en superficies rocosas afiladas, grava y campos con paja de cultivo aplastada.

4Evite que los objetos extraños se enreden en su carrocería durante el funcionamiento.

5. Inspeccionar y reemplazar periódicamente las piezas del bastidor (es decir, los rodillos, los rodillos y la marcha a ralentí) El desgaste y el daño de las piezas del bastidor afectarán el rendimiento y la durabilidad de la pista de caucho.

 

C. Precauciones en el uso del caucho

1Evite los giros bruscos y rápidos durante el funcionamiento, ya que pueden causar que la vía se desprenda o que el núcleo de hierro de la vía se desprenda.

2Prohibición de subir escalones forzosamente y conducir con los bordes de las paredes laterales de la vía presionando contra paredes duras, bordillos y otros objetos.

3- Prohibición de correr en grandes carreteras accidentadas. Causa que la vía se deslice o que el núcleo de hierro de la vía se caiga.

 

 

D. Precauciones en el mantenimiento y en el manejo de la vía de caucho

1. Cuando almacene su vehículo durante un período de tiempo,Lavar el suelo y la contaminación por aceite que se encuentren en la pista. Mantener el vehículo protegido de la lluvia y la luz solar directa y ajustar la tensión de la pista para relajarla para evitar la fatiga de la pista.

2.Inspecte las situaciones de desgaste de las partes del tren de tren y de las vías de caucho.

 

E. Almacenamiento de las huellas de caucho

Todas las huellas de goma deben almacenarse en interiores.El período de almacenamiento no debe ser superior a un año.